Ремонт моста. Схема движения. Общественный транспорт

Начало работы реверсивного движения в ночь с 5 на 6 марта. Основные моменты: въезд транспорта на мост в сторону Заволжья будет формироваться с улиц Герцена и Горького, въезд из Заволжья со стороны Слипа по улицам Сакко и Ванцетти, Правды. Из Заволжья-1 – с улицы Коллективизации. Изменятся маршруты общественного транспорта. Автобусы, которые шли по Горького к собору, будут двигаться по улице Герцена - Стоялой – Крестовой. Троллейбусы – по улицам Герцена - Пушкина - Крестовой. В обратном направлении движение общественного транспорта останется прежним.

Реализация губернаторской программы «Наши дворы» в Рыбинске

В рамках губернаторского проекта «Наши дворы» стоит задача не только реконструировать и облагородить дворовые территории, но и дать старт разработке комплексного подхода к благоустройству. Новый подход и стандарты благоустройства позволят создать более комфортные и безопасные условия во дворах для жителей города.

Опубликовано: 03.09.2021 / 14:31.

Денис Добряков встретился с коллективом ПАТП-1

Два миллиона рублей автотранспортное предприятие Рыбинска направит на закупку запчастей, продолжится переход на безналичный расчет и пересмотр схемы движения автобусов. Такие решения приняты на встрече коллектива и главы Рыбинска Дениса Добрякова.

Руководитель города обсудил с сотрудниками ОАО «ПАТП-1» экономическое положение и хозяйственную деятельность предприятия. Работники пожаловались главе на состояние подвижного состава, низкие темпы обновления автопарка, нехватку запчастей и конкуренцию на маршрутах с частными перевозчиками.

Общаясь с коллективом, Денис Добряков отметил обоснованность замечаний и подчеркнул, что с аналогичными проблемами сталкиваются не только рыбинские транспортники и муниципальные перевозчики. Вопросы актуальны и для частных компаний, работающих по фиксированному тарифу. Его размер не соответствует реальным затратам на перевозку и нуждается в пересмотре. На уровне доходов негативно сказалась и пандемия: пассажиропоток сократился, и выручка упала еще больше.

— Тем не менее, в Рыбинске курс, взятый на оздоровление экономики предприятия в 2016 году, позволил к 2021 году снизить долговую нагрузку в три раза, с 108 миллионов рублей до 33 миллионов. На мой взгляд, можно было не понижать настолько кредитный портфель, а часть средств направлять на развитие предприятия и первоочередные нужды, к которым относится и закупка запчастей. На эти цели в самое ближайшее время предприятие потратит два миллиона рублей, — отметил глава города Рыбинска Денис Добряков.

Снижение долговой нагрузки позволило в 2019 году закупить четыре новых автобуса. Поддержкой для подвижного состава стали и машины, выделенные правительством Москвы. Пережить последствия коронавирусных ограничений помогла федеральная субсидия. Предприятие получило 35 миллионов рублей, которые пошли на выплату заработной платы и обслуживание техники. Однако бюджетная поддержка, по словам главы, – это разовые и часто неэффективные меры, необходимы системные решения, направленные на стабильную работу ПАТП.

— Никто не бросает предприятие, но миллионных бюджетных вливаний не будет, нужно учиться зарабатывать самим. Для этого необходимо продолжить переход на безналичный расчёт, пересмотреть тариф, оптимизировать сеть, чтобы было удобно жителям и выгодно предприятию. То есть, важна плановая работа и четкое понимание конечного результата, а не эмоциональные всплески и оперативное реагирование, — подчеркнул глава города.
Сотрудники пожаловались также на совпадение расписания с частными перевозчиками, когда маршрутные такси идут перед муниципальным транспортом и забирают пассажиров. Также городские маршруты часто дублирует межмуниципальный транспорт, соединяющий город и Рыбинский район. Глава поручил специалистам отдела транспорта проработать вопрос с расписанием частников. Новая встреча с городским перевозчиком запланирована на середину сентября, во время которой глава намерен проверить закупку запчастей.